昌吉开锁——汽车电门锁

　　这种锁的结构与汽车门锁的结构完全相同，不同之处是在锁心内端（里面一端）的转销。这种锁的转销连着一个开关，开关是接通电源的开关装置，用以接通马达（发动机）与蓄电瓶的机关控制器。在开关内有两块小铜片。一块铜片的一端连接着电线直通蓄电瓶；另一块铜片的一端则连接着另一根电线通向发电机。

　　汽车电门锁在锁着的状态下，两块铜片是断开，不接触在一起的，所以是不通电的。当把钥匙伸入钥匙孔扭转90度后，锁心的转动带动了转销，带动了开关的开启，两块铜片就可以接触在一起，这样就是接通了电，便可以挂档发动汽车。。这种电门锁一般是5齿型的钥匙，有5个弹片孔，5块弹片，5根弹簧。

　　昌吉开锁——汽车尾箱锁

　　这种锁多是用锁小轿车尾箱，故称为汽车尾箱锁。这种锁的锁身、锁心、弹片等构造、装置都与汽车门锁、电门锁完全相同。甚至有的汽车尾箱与车门锁是共同用一把钥匙开启的。但这种双锁头同钥匙的锁在开锁和上锁时都必须用钥匙进行。

　　昌吉开锁——摩托车门锁、车头锁

　　这种电门锁也是弹片锁，构造与开锁原理跟汽车门锁完全相同，也是5齿型钥匙。另外，还配备有一把车头锁。其实，车头锁与电门锁是一式两把的双锁头，同用一把钥匙开启。

　　车头锁一般安装在摩托车方向把下面。它装置有一个锁卡锁卡住手把。这种锁在锁着的状态时，方向把手就不能随意转动。

　　这两把锁上锁时只须逆时针扭转钥匙180度，即可上锁；顺时针方向扭转锁心180度即可打开锁。

　　昌吉开锁——摩托车尾箱锁

　　这种锁比摩托车电门锁小一些。它的构造和开锁原理与摩托车电门锁、车头锁完全相同。多数摩托车主是在买回摩托车后，根据个人的爱好和需要来决定安装尾箱，再安装尾箱锁的。

　　摩托车尾箱锁是三齿型钥匙，只有三块铜片。因此，它的钥匙相同机率更高些，二十把钥匙当中就可能有两把相同。它的弱点除了上述之外，其他的均与摩托车电门锁、车头锁相同。

　　用错位开锁法开汽车门锁

　　关于应用于**错位开锁法开启弹片锁,其实用错位开锁法来开启其手法和弹子锁的手法是一样的原理,因此,开启弹片锁也要熟练的掌握开锁原理及手法.但弹片锁的弹片跟一般的弹子锁的弹子作用有所不同.弹片锁包括有汽车门锁,汽车电门锁,汽车尾箱门锁,摩托车电门锁,车头锁,玻璃锁.球形门锁等，弹片卡住锁心的位置占锁头的比例较大,整把锁的锁体的面积较为窄小

　　三、开片子制栓锁（一般的汽车锁和摩托锁）

　　层碟制栓锁俗称片子锁，如果你有了开弹子锁的经验了，那么你要打开一般的片子锁是不会有什么困难的，尤其是摩托车锁，俗称单面的片子锁。汽车片子锁是“双面片子锁”所以要用钩子对锁孔内上下片子都要点或拉动钩子来将锁打开，这种锁的钥匙孔较宽，所以要用较厚较大一些的推动杆。

　　2.片子锁（层碟制栓锁）

　　一般的片子锁也可用“撬拨法”开锁，尤其是那些不太精密的片子锁，开锁并不困难，如一些摩托车，电动机和汽车上使用的片子锁，这些锁还易被暗配钥匙。现新型汽车，大量使用特殊的片子锁，如所谓的“外铣槽”钥匙锁，“内铣槽”钥匙锁，还有人们所说的锁内有“破片”的片子锁，用“撬拨法”开锁有困难，但是有时还是能被撬拨开锁。边柱片子锁用“撬拨法”开锁不灵。但是人们可利用一些技巧直接对汽车的锁具的机关下手来打开车门，如下铁丝钩等。还有就是一般的片子锁抵抗强力扭转锁芯的能力较弱，有时会被人用工具强力将锁芯扭坏而开锁。为了增强防盗性能，有些质量好的汽车片子锁内的片子较厚，片子数量多。

　　一般的汽车点火开关锁比车门锁片子数量多，较难开锁。

　　开破片的剪刀手自制工具

　　开有破片的车锁{例如丰田,本田等汽车锁},由于这种锁用普通的剪刀手不大好开启，因为它有破片。有时开启以后转动了30度又要回放推杆，所以，用普通单勾也难开启。现有种方法，可以让破片失掉破片的作用，那就是加厚的剪刀快手和单勾。这种剪刀快手它的厚度是1.5厘米，它的厚度跟破片车锁钥匙一样的，放进去以后同时可以拨动两边的破片，让破片同时错位。这样开启就方便得多，容易得多。制作的材料可以选择不锈钢菜刀来做，一把不锈钢菜刀可以做成4把，做成两把剪刀手，一把圆头单勾{象挖耳勺一样}，一把做成两圆头单勾{象葫芦状}。这两种单勾厚度也是要1.5厘米。两圆头的单勾在中间有个凹坑，刚好可以卡住和压弹片。开这种锁的时候，推动杆**也要左右摇动一下。往开的方向摇10度，回摇5度，这个剪刀手放进去的时候也要上下摇动一下。

　　凡是弹片的车门锁。司机门的90%都是向车头方向开的。

　　大众车型的向左是开,向右是关日本车一般都是向右开,向左关日产（NISSAN）的是开向车头为开，本田，丰田都是开向车尾为开。不管左门还是右门。